天堂资源最新在线,在线观看的AV网站,天天躁恨恨躁夜躁2020,最近2019中文字幕大全第二页

近年來中國電梯產銷量以每年20%左右的速度增長，每年新增的電梯數量在30萬臺以上，占每年新增電梯總量的一半以上。其中，上海、北京等城市電梯保有量已超過10萬臺，上海電梯總量達到了14.1萬臺，成為*電梯zui多的城市。在電梯行業，用于直梯的傳感器主要包括：用于電梯門的開關和平層控制的光電傳感器；用于抱閘確認、平層控制的接近傳感器；用于電梯速度和方向控制的編碼器；電梯轎廂的位置由位置傳感器通過計算編碼器產生的移動脈沖來確定。

編碼器主要安裝在曳引機上用于電梯速度和方向控制的。此外，電梯門機和井道測量也會用到編碼器。電梯行業發展帶動了編碼器的供需量，而在電梯方面從來就是能夠根據故障的現象，分析成因，并能迅速地判定故障所產生的真正原因或是確定故障所在的具體位置．因此修理電梯既需要不斷地總結和積累排除故障的經驗，更需要掌握確認故障的一些技巧。

由旋轉編碼器導致的故障，在實際中不算是少數，檢查起來也相當費事，有時雖已排查但還是不能讓人放心．故在此向大家介紹一招簡單的確認旋轉編碼故障的方法，從驅動調節系統簡圖電梯行業網可以清楚地看出正是因為旋轉編碼，才使得微機--變頻器--電機之間構成了一個速度閉環控制系統。固此如果轉編碼器出現了問題反饋信號不正常必然會影響到電機的正常運行．假如此時我們索性將旋轉編碼器的反饋斷開--變成開環控制，電機如果還能夠現正常的快速運行狀態，那么就可以確定電梯的故障確實產生在旋轉編碼器上，否則應該在其他方面去尋拄故障．這是確認旋轉編碼器故障的理論和方法．當然，為了安全起見在斷開反饋運行時，電梯不應到上下的兩個端站運行。